Akcyza paliwowa 2026 w Polsce
Akcyza to drugi największy podatek od paliwa (po VAT). W 2026 stawki w Polsce wynoszą:
| Paliwo | Akcyza zł/l | Udział w cenie |
|---|---|---|
| Benzyna Pb95/Pb98 | **1,529 zł** | ~24% |
| Olej napędowy (Diesel) | **1,176 zł** | ~20% |
| LPG (autogaz) | **0,387 zł** | ~14% |
| CNG | 0 zł | 0% (zwolnione) |
Razem z opłatą paliwową (0,298 zł/l) i opłatą emisyjną (0,08 zł/l) oraz VAT 23% od całości, łączne obciążenia podatkowe wynoszą ponad 50% ceny detalicznej.
Polska vs UE
Polska należy do krajów z najniższą akcyzą na paliwo w UE. Średnia unijna to ok. 2,5 zł/l, Niemcy 3,0 zł, Holandia 3,2 zł. To główny powód dla którego paliwo w Polsce jest tańsze niż na zachodzie Europy.
Czy szykuje się waloryzacja?
Akcyza nie podlega automatycznej waloryzacji inflacją. Każda zmiana wymaga ustawy. Od 2022 stawki są stabilne. Niezwiązany ze akcyzą jest nowy system ETS2 (od 2027), który nałoży dodatkowe koszty CO2 na rafinerie - szacunkowo +0,30-0,80 zł/l do 2030.
Więcej: [Składowe ceny paliwa](/maksymalne-ceny-paliw/) | [ETS2 a ceny paliw](/aktualnosci/ets2-system-handlu-emisjami-paliwa-2027/)