ON Arktic - diesel na ostre mrozy
W Polsce standardowo dostępne są dwa typy diesla zimowego:
| Typ | CFPP | Okres dostępności |
|---|---|---|
| Standardowy zimowy | -20°C | listopad-luty |
| **ON Arktic** | **-32°C** | grudzień-luty (regiony górskie/PN-W) |
CFPP (Cold Filter Plugging Point) = temperatura przy której parafiny krystalizują i blokują filtr paliwa.
Kiedy tankować Arktic?
- Mrozy poniżej -20°C w prognozie
- Wyjazd w góry (Tatry, Bieszczady, Beskidy)
- Mazury, Suwałki w styczniu/lutym
- Parkowanie na zewnątrz (nieogrzewany garaż = pełne ryzyko)
Jeśli mrozy przyszły niespodzianie
- Tankuj jak najszybciej Arktic (rozcieńczy zwykły ON w baku)
- Dodatki antyżelujące - K2, Bardahl, Wynn's (40-80 zł/butelka, do 60l ON)
- Garaż / ogrzewany parking na noc
- NIE dolewaj benzyny - zniszczy silnik (mit lat 90.)
Co zrobić gdy diesel zżelował
| Krok | Czas |
|---|---|
| 1. Auto do garażu | 0 |
| 2. Pełne rozmrożenie | 12-24 h |
| 3. Wymiana filtra paliwa | 30 min |
| 4. Start silnika | natychmiast |
| 5. Dotankowanie Arktic | przy następnej stacji |
Koszt naprawy: filtr paliwa 30-100 zł + ewentualne czyszczenie wtryskiwaczy (jeśli zatkane).
[Olej napędowy](/olej-napedowy/) | [AdBlue - zamarza w -11°C](/adblue/)